Reductiemotor met hoog koppel

Deze reductiemotor met hoog koppel is speciaal ontworpen voor transport van zware lasten, bergachtige wegen, bouwplaatsen en landbouw toepassingen en het upgraden van oudere elektrische voertuigen.

In tegenstelling tot conventionele motoren met directe aandrijving, die moeite hebben met zware lasten en steile hellingen, maakt deze motor gebruik van een nauwkeurig tandwielreductiesysteem om het uitgaande koppel te verhogen en stabiel vermogen te leveren bij lage snelheden.

Het is een ideale energieoplossing voor zwaar transport, bedrijfsvoertuigen, landbouwmachines, toepassingen op bouwplaatsen en elektrische voertuigen met lage snelheid.

Belangrijkste voordelen

1. Mechanische tandwielreductie

Het ingebouwde mechanische tandwielreductiesysteem verhoogt het uitgangskoppel aanzienlijk terwijl het stabiel blijft prestaties bij lage snelheid.

Vergeleken met conventionele motoren met directe aandrijving biedt hij een sterker startvermogen en een beter klimvermogen onder zware lasten. Het is met name geschikt voor vrachtvervoer, steile hellingen, ruige wegen en zwaar gebruik toepassingen.

2. Volledig metalen slijtvaste tandwielen

De motor maakt gebruik van zeer sterke tandwielen van geharde aluminiumlegering met nauwkeurig bewerkte tandoppervlakken voor uitstekende slijtage weerstand en slagvastheid.

De belasting wordt over meerdere versnellingen verdeeld, waardoor de spanning op de individuele tandwieltanden wordt verminderd en gemeenschappelijke tanden worden voorkomen problemen zoals schade aan tandwielen, tandbreuk en vastlopen.

Het versterkte versnellingssysteem is ontworpen om bestand te zijn tegen veelvuldig starten en stoppen, zware lasten, ruige wegen en voortdurend bergbeklimmen.

3. Stabiele prestaties bij lage snelheid

Direct aangedreven motoren kunnen een hoge stroomsterkte en een hoge motorbelasting vereisen om voldoende koppel te produceren tijdens zware belasting werking, wat tot overmatige hitte kan leiden.

Deze motorreductor maakt gebruik van mechanische tandwielreductie om het koppel te vermenigvuldigen, waardoor de motor een krachtig vermogen kan leveren zonder continu te werken onder extreme belastingsomstandigheden.

Dit helpt de motortemperatuur te verlagen en het risico op oververhitting tijdens lange perioden van zware belasting te verminderen het is meer geschikt voor continu klimmen, vrachtvervoer en andere veeleisende toepassingen.

4. Hoge transmissie-efficiëntie

Het precisietandwielsysteem is ontworpen voor een efficiënte krachtoverbrenging, met een geclaimde transmissie-efficiëntie van maximaal tot 95%.

Lagere transmissieverliezen helpen onnodig energieverbruik en warmteontwikkeling te verminderen. Hierdoor kan het voertuig behoud van stabiele prestaties en verbetert tegelijkertijd de energie-efficiëntie onder zware belasting.

5. Soepele en stille krachtoverbrenging

Nauwkeurig bewerkte tandwielen zorgen voor een soepele en consistente inschakeling. Gecombineerd met langdurig geluidsreducerend vet, het tandwielsysteem werkt met weinig trillingen en minder mechanisch geluid.

De vermogensafgifte is soepel en progressief, waardoor plotselinge acceleratie of schokkerige bewegingen worden voorkomen.

De motor is geschikt voor zowel zware landbouw- en bouwtoepassingen als voor dagelijks gebruik transport en commercieel gebruik over korte afstanden.

6. Versterkte afgedichte behuizing

De motor maakt gebruik van een versterkte behuizing van gegoten aluminiumlegering met meerdere afdichtingslagen en een volledig gesloten tandwiel kamer.

Het afgedichte ontwerp helpt de motor en tandwielen te beschermen tegen regen, stof, modder en andere verontreinigingen buitenshuis, waardoor de schade wordt verminderd het risico op tandwielcorrosie en vochtgerelateerde elektrische problemen.

Het is geschikt voor veeleisende buitenomgevingen zoals bouwplaatsen, landbouwvelden, modderige wegen en regenachtige omstandigheden.

7. Veelzijdige prestaties bij lage en hoge snelheden

De motor combineert een hoog koppel bij lage snelheden met een soepele werking bij hogere snelheden.

Bij lage snelheden is het hoge koppel ideaal voor klimmen, het dragen van zware lasten en het herstellen van moeilijke omstandigheden terrein. Bij hogere snelheden levert de motor een soepel en stabiel vermogen voor normaal rijden op de weg.

Dit maakt hem geschikt voor een breed scala aan toepassingen, waaronder personenvervoer, vrachtvervoer, bouwwerkzaamheden, landbouwactiviteiten en bergachtig woon-werkverkeer.

8. Eenvoudige installatie en aanpassing

De motor is compatibel met veel elektrische driewielers en vierwielige elektrische voertuigen met lage snelheid.

Dankzij de standaard asafmetingen, montagebreedtes en montagegaten kan hij veel bestaande motoren zonder grote problemen vervangen framewijzigingen.

Beschikbare opties zijn onder meer 48V- en 60V-configuraties, meerdere vermogens, trommel- of schijfremmen, aangepaste as lengtes en op maat gemaakte kabellengtes.

Het is geschikt voor doe-het-zelf-aanpassingen, reparatiewerkplaatsen, voertuigfabrikanten en OEM-toepassingen.

Productspecificaties

Installatie-opmerkingen

1. Koppel de batterij los vóór installatie. Sluit nooit bedrading aan of koppel deze niet los terwijl het systeem onder spanning staat, zoals dit kan kortsluiting veroorzaken en de Hall-sensoren of controller beschadigen.

2. Sluit alle draden aan volgens de juiste bedradingsconfiguratie. Onjuiste, losse of omgekeerde aansluitingen kunnen dit veroorzaken trillingen, startproblemen, omgekeerde rotatie of abnormale werking veroorzaken.

3. De motor kan zonder grote aanpassingen veel bestaande motoren met directe aandrijving vervangen. Bij toepassingen met passend spanning en compatibele montageafmetingen, kunnen de originele controller en bedrading behouden blijven. Controleur compatibiliteit moet vóór installatie worden bevestigd.

4. Zorg ervoor dat de motoras goed gecentreerd en waterpas is. Draai de asmoeren gelijkmatig en stevig vast om te voorkomen dat ze vastlopen verkeerde uitlijning van de wielen, ongelijkmatige bandenslijtage of abnormale trillingen.

5. Voer na de installatie een test uit bij lage snelheid en zonder belasting. Controleer of er geen abnormaal geluid, trillingen, vastlopen of overmatige verhitting voordat u passagiers of vracht vervoert of op hellingen werkt.

6. De motor is ontworpen om bestand te zijn tegen normale regen, opspattend water en stoffige of modderige omstandigheden. Dompel de motor langere tijd in diep water laten liggen of richt een hogedrukwaterstraal op de afdichtingsgebieden.

7. Inspecteer bij voertuigen die vaak onder zware belasting worden gebruikt regelmatig de afdichtingen van het tandwielhuis en de asbevestigingen helpen de betrouwbaarheid op lange termijn te behouden.

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Wat is het verschil tussen een motorreductor met hoog koppel en een conventionele motor met directe aandrijving?

A: Het belangrijkste verschil is de manier waarop koppel wordt gegenereerd.

Conventionele motoren met directe aandrijving zijn over het algemeen beter geschikt voor lichte belasting en relatief vlakke wegen. Onder zwaar belastingen of op steile hellingen kunnen ze een hogere stroom nodig hebben, waardoor de warmteontwikkeling kan toenemen en afnemen prestatie.

Een reductiemotor met hoog koppel maakt gebruik van mechanische tandwielreductie om het uitgangskoppel te vermenigvuldigen, waardoor deze beter geschikt is zware lasten, steile hellingen, ruige wegen, bouwwerkzaamheden en landbouwtransport.

Voor lichte toepassingen op voornamelijk vlakke wegen kan een motor met directe aandrijving voldoende zijn. Voor frequente zware belasting of Bij bergbeklimmen is een motorreductor over het algemeen de betere keuze.

Vraag 2: Kan de motorreductor de originele motor met directe aandrijving rechtstreeks vervangen?

A: In veel toepassingen wel.

Als de spanning, stroomvereisten, asafmetingen, montageafmetingen, remconfiguratie en controller compatibiliteitsmatch, kan de motor worden gebruikt als vervanging voor een bestaande motor met directe aandrijving.

Er zijn mogelijk geen grote framewijzigingen nodig. Wij raden u echter aan de voertuigspecificaties te bevestigen met onze technisch team vóór installatie.

Vraag 3: Heeft de motorreductor regelmatig onderhoud of versnellingsbakolie nodig?

A: De motor is in de fabriek gevuld met hittebestendig vet met een lange levensduur en maakt gebruik van een afgedicht tandwielhuis.

Voor normaal huishoudelijk gebruik is regelmatig smeren niet nodig. Voor voertuigen die vaak in de bouw worden gebruikt, Bij landbouw- of zwaarbelaste toepassingen raden wij u aan de staat van het tandwielhuis en het vet regelmatig te controleren en onderhoud deze indien nodig.

Vraag 4: Is een licht versnellingsgeluid normaal?

EEN: Ja. Een licht en consistent geluid van ingrijpende tandwielen is normaal tijdens het gebruik.

Luid klikken, knarsen, abnormale trillingen of herhaalde geluiden van de versnelling kunnen echter duiden op een onjuistheid installatie, verkeerde uitlijning van wielen of assen, vervuiling door water of vuil, of slijtage van de tandwielen.

Als er abnormaal geluid optreedt, controleer dan de uitlijning van de montage en de afdichting en neem indien nodig contact op met de technische ondersteuning noodzakelijk.

Vraag 5: Gaat een motorreductor langer mee dan een motor met directe aandrijving?

A: Onder zware belasting kan een goed geselecteerde motorreductor een betere duurzaamheid en stabiliteit bieden prestaties dan een motor met directe aandrijving.

Het tandwielreductiesysteem verhoogt het uitgangskoppel mechanisch, waardoor de motor minder hoeft te werken continu onder extreme elektrische belasting. Dit kan helpen de motortemperatuur onder controle te houden en de thermische stress tijdens het rijden te verminderen zware bediening.

De werkelijke levensduur is afhankelijk van de belasting, bedrijfsomstandigheden, onderhoud, installatie en controllerinstellingen.

Vraag 6: Is de motor bestand tegen oververhitting en demagnetisatie?

A: The geared design helps reduce the motor's operating load during low-speed, high-torque applications, which can help control heat generation.

Geen enkele elektromotor is echter volledig immuun voor oververhitting of demagnetisatie. Juiste spanning, regelaar instellingen, belastingslimieten en bedrijfsomstandigheden zijn belangrijk voor betrouwbare prestaties.

Voor toepassingen met continue zware belasting of steile hellingen adviseren wij het juiste motorvermogen te selecteren spanning gebaseerd op het totale gewicht, het laadvermogen, de helling en de bedrijfscyclus van het voertuig.