Mountain E-bike middenmotor

Deze Mountain E-Bike middenmotor is speciaal ontworpen voor off-road rijden, trailrijden en XC (cross-country) en mountainbike-conversies. Gemonteerd op de trapas, maakt het gebruik van de bestaande fiets aandrijflijn om het koppel te versterken; de gecentraliseerde positionering zorgt voor een uitgebalanceerd rijgedrag. Uitgerust met hoge precisie dubbele sensoren (koppel en cadans) en FOC-vectorregeling, de motor levert lineair vermogen als reactie op het trappen inspanning, die robuuste klimkracht en een soepele rit op vlak terrein biedt.

Producteigenschappen

1. Krachtig heuvelklimmen

Het vermogen van de Mountain E-Bike Mid-Drive Motor wordt versterkt door de aandrijflijn (kettingblad en cassette), waardoor een overvloedige kracht wordt geleverd voor steile hellingen en modderige paden, maar ook voor consistente, stabiele prestaties tijdens lange beklimmingen en off-road rijden.

2. Gecentreerd zwaartepunt

De motor, gemonteerd op de trapas, positioneert het zwaartepunt van de fiets in het midden. Dit garandeert uitstekend balans op hobbelige paden en door bochten, behoudt de originele geometrie van de mountainbike en blijft rijden houding vergelijkbaar met traditionele mountainbikes.

3. Koppeldetectie

Dubbele koppel- en cadanssensoren detecteren trapinvoer op millisecondenniveau. Stuurbekrachtiging synchroniseert met de inspanning van de berijder levert licht trappen zachte ondersteuning op, terwijl hard trappen een sterke kracht oplevert, waardoor hij verzekerd is soepele, voorspelbare acceleratie zonder abrupte pieken.

4. Koppelingsmechanisme met lage weerstand

Een geïntegreerde eenrichtingskoppeling ontkoppelt de interne versnellingen wanneer de elektrische ondersteuning is uitgeschakeld, wat resulteert in minimale trapweerstand en waardoor de fiets normaal zonder stroom kan worden bereden.

5. Hoge duurzaamheid en bescherming

Het apparaat is voorzien van een zeer sterke metalen behuizing met waterdichte interne afdichting (IP65-IP67-classificatie). Het is bestand tegen regenachtige omstandigheden en modderige spatten, waardoor betrouwbare prestaties in ruige buitenomgevingen worden gegarandeerd.

6. Modulair systeem

Verkrijgbaar als compleet systeem, inclusief display, controller, kabelboom en kettingblad.

Ondersteunt ODM-parameteraanpassing (vermogen, koppel en hulpcurves) voor OEM's, evenals levering van aftermarket conversiekits.

Belangrijkste toepassingsscenario's

✔ XC (Cross-Country) mountainbikes en volledig geveerde e-MTB's

✔ Trailrijden, mountainbiken over lange afstanden en steil bergterrein

✔ Traditionele mountainbikes achteraf uitrusten met e-bike-systemen; OEM-integratie voor nieuwe fietsmodellen

Productspecificaties

Veelgestelde vragen

Vraag: Middenmotor versus naafmotor, wat is beter voor mountainbiken?

A: Middenmotormotoren hebben de voorkeur voor off-road mountainbiken. Ze maken gebruik van de bestaande uitrusting van de fiets systeem om het koppel te versterken, wat resulteert in een superieur klimvermogen en een evenwichtige gewichtsverdeling. Dit zorgt ervoor betere handling op ruige, hobbelige paden.

Naafmotoren voegen daarentegen onafgeveerd gewicht toe aan het wiel en bieden een beperkt koppel op steile hellingen, waardoor ze een stabieler vermogen hebben beter geschikt voor woon-werkverkeer op vlakke wegen.

Vraag: Is er sprake van aanzienlijke trapweerstand als de stroom is uitgeschakeld?

A: Het systeem beschikt over een ingebouwd koppelingsmechanisme; Wanneer de trapondersteuning is uitgeschakeld, worden de motorversnellingen uitgeschakeld de aandrijflijn, waardoor de trapweerstand vergelijkbaar is met die van een standaardfiets. Voor frequent off-road gebruik, wij raden periodiek onderhoud en opnieuw smeren van de interne tandwielen aan.

Vraag: Wat is het verschil tussen een koppelsensor en een cadanssensor?

A: Een koppelsensor detecteert de hoeveelheid kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend; het ondersteuningsniveau past zich dynamisch aan gebaseerd op uw trapinspanning, voor een natuurlijke rijervaring.

Een cadanssensor detecteert alleen de pedaalrotatie, ongeacht de uitgeoefende kracht, wat resulteert in een minder soepele en abrupte beweging vermogensafgifte. Dit model maakt gebruik van een systeem met dubbele sensoren dat zowel koppel- als cadansdetectie combineert.

Vraag: Kan ik de ondersteuningsniveaus of snelheidslimieten zelf aanpassen?

A: Ondersteuningslimieten zijn in de fabriek ingesteld om aan de regelgeving te voldoen. Terwijl fabrikanten software kunnen aanbieden maatwerk, algemene gebruikers mogen niet proberen de controller zelf te herprogrammeren; Als u dit wel doet, vervalt de garantie en kan in strijd zijn met de lokale regelgeving.

Vraag: Veroorzaakt de middenmotor overmatige slijtage aan de ketting en cassette?

A: Omdat het motorvermogen via de ketting wordt overgebracht, is de kettingslijtage iets hoger dan bij een standaard fiets; dit is normaal.

Wij raden aan om de ketting en het kettingblad regelmatig te inspecteren op slijtage en tijdig onderhoud of vervanging uit te voeren.

Vraag: Wat veroorzaakt gewoonlijk abnormaal geluid van de motor?

A: 1. Losse bevestigingsbouten

2. Ketting schuurt tegen de kettingbladbeschermer

3. Slijtage door gebrek aan smering van interne tandwielen

Als u een abnormaal geluid hoort, stop dan met rijden en controleer de installatie; ga niet door met agressief rijden.