De Direct Drive Hub Motor maakt gebruik van een geïntegreerd ontwerp met een buitenste rotor en elimineert de noodzaak van een tandwielreductiemechanisme, waardoor vermogen dat rechtstreeks naar het wiel wordt overgebracht.
De motor heeft een stille werking, een hoge transmissie-efficiëntie, een betrouwbare structuur en ondersteuning voor regeneratief breken. Het goed ontworpen afdichtings- en beschermingssysteem maakt hem geschikt voor stedelijke tweewielige mobiliteitsvoertuigen.
Hij is ideaal voor continu varen op vlakke wegen en biedt een goede balans tussen actieradius en rijden comfort. Dit maakt het tot een mainstream aandrijfoplossing voor lichtgewicht voertuigen voor elektrische mobiliteit.


1. Stator:Vaste as, gelamineerde kern van siliciumstaal, driefasige geëmailleerde koperen wikkelingen en Hall positiesensoren met vijf Hall-signaaldraden.
2. Rotor:Naafschaal, permanente magneten en afgedichte lagers aan beide uiteinden.
3. Afdichtingssysteem:Einddeksels en afdichtringen. Standaardproducten bieden IP54-bescherming, terwijl op maat gemaakte high-end modellen kunnen IP67 stof- en waterbestendigheid bereiken.
4. Bedrading:Drie zware fasedraden (U/V/W) en Hall-sensorsignaaldraden.
Batterijvoeding → Controllerregeling → Stator genereert een roterend magnetisch veld → Rotor draait → Wiel ontvangt drijvende kracht
De controller levert driefasige wisselstroom aan de statorwikkelingen, waardoor een roterende magneet wordt gegenereerd veld. Dit magnetische veld drijft de permanente magneten op de rotor aan, waardoor de buitenmantel van de motor gaat draaien direct de band rijden.
Wanneer het voertuig uitrolt, drijft het wiel de motor achteruit aan, waardoor regeneratief remmen en energie mogelijk zijn herstel. Dit is een standaardvoordeel van motoren met directe aandrijving, terwijl motorreductoren met eenrichtingskoppeling dit doorgaans niet kunnen remenergie terugwinnen.
| Parameter | Specificatie |
| Wielmaat (inch) | 4 / 5 / 5,5 / 6 / 6,5 / 8 / 10 / 12 |
| Nominale spanning (DCV) | 24 / 36 / 48 / 60 / 72 |
| Nominaal vermogen (W) | 100–2.000 |
| Nominaal koppel (N·m) | 5–50 |
| Snelheid (tpm) | 100–1.200 |
| Compatibele banden | Off-road banden / Road-banden / Sneeuwbanden |
| Efficiëntie (%) | ≥80 |
| Sensortype | Hall-sensor |
| Beschermingsgraad | Standaard: IP54; hoogwaardige maatwerkmodellen: tot IP67 |
| Kleur | Zwart |
| Remopties | Schijfrem / Elektronische rem / Trommelrem |
| Statorgrootte | 60 / 98 / 105 / 115 / 148 |
| Certificeringen | CE/UL |
1. Elektrische voertuigen op twee wielen:Elektrische fietsen, elektrische stadsmotoren en directe aandrijving motoren voor spaakwielen, vooral voor woon-werkverkeer op vlakke wegen en cruisen op lage tot middelmatige snelheid.
2. Mobiliteitsvoertuigen met lage snelheid:Sightseeingvoertuigen en elektrische driewielers met licht belasting op verharde wegen.
3. Persoonlijke en lichtgewicht mobiliteitshulpmiddelen:Zelfbalancerende voertuigen, elektrische scooters en andere lichte voertuigen.
Beginnend met naafmotortechnologie heeft Qianjiang Motor meer dan 10 jaar ervaring opgebouwd in onderzoek, ontwikkeling en massaproductie. We hebben meer dan 80 motormodellen ontwikkeld.
We bedienen niet alleen de commerciële en consumentenmarkt, maar bieden ook integratieoplossingen op systeemniveau voor de lange termijn motoren, controllers en batterijen voor toonaangevende onderzoeksinstellingen.
Onze partnerinstellingen zijn onder meer Tsinghua University, Harbin Institute of Technology, Nanjing University of Lucht- en ruimtevaartkunde, Chongqing University, Southeast University, Jilin University en anderen.
Qianjiang Motor heeft een compleet R&D-team dat zich bezighoudt met optimalisatie van de motorstructuur, ontwerp met hoog koppel en efficiënt warmteafvoer, controllermatching en software- en hardwareontwikkeling.
Wij ondersteunen het volledige ontwikkelingsproces:
Conceptontwerp → 3D-prototype → Kleine proefproductie → Grootschalige productie onder ISO 9001 normen
Onze fabriek implementeert het ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem volledig.
Onze producten zijn CE-gecertificeerd, ondersteund door tientallen onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, en ontworpen om te voldoen aan de strikte markttoegangsnormen van Europa, Noord-Amerika en Zuidoost-Azië.
A: Qianjiang Motor heeft een uitgebreid R&D- en productiesysteem en ondersteunt diepgaande maatwerk in de volgende gebieden:
● Elektrische parameters:Bedrijfsspanning, inclusief 24V, 36V, 48V, 60V en 72V; nominaal vermogen; nominale snelheid; en nominaal koppel.
● Mechanische structuur:Wieldiameter van 4 tot 22 inch, aslengte, uitvalbreedte, posities van montagegaten en compatibiliteit van banden, inclusief massieve en luchtbanden.
● Systeemintegratie:Bijpassende sinuscontrollers, gasbedieningen en accusystemen kunnen dat wel ook geleverd worden.
| Item | Naafmotor met directe aandrijving (zonder tandwieloverbrenging) | Gearede naafmotor |
| Reductiemechanisme | Geen versnellingen | Ingebouwde planetaire tandwielset |
| Koppel bij lage snelheid | Gematigd; Er is een hogere stroom nodig om een hoog koppel te produceren | Hoog koppel met sterk klimvermogen |
| Lawaai | Laag | Tandwielgeluiden kunnen optreden bij gemiddelde en hoge snelheden |
| Regeneratief remmen | Ondersteund | Over het algemeen niet ondersteund |
| Levensduur | Geen versnellingsslijtage; lange levensduur met slechts normale lagerslijtage | Tandwielen slijten overuren en kunnen met de jaren verslechteren |
| Gewicht | Zwaarder | Relatief lichtgewicht |
| Beste bedrijfsomstandigheden | Stedelijk rijden met constante snelheid op vlakke wegen | Klimmen, zware lasten en veelvuldig starten |
A: Vergeleken met conventionele transmissiesystemen hebben naafmotoren met directe aandrijving relatief weinig nodig
onderhoud.
Aanbevolen routineonderhoud omvat:
1. Inspecteer regelmatig de motorkabels en elektrische aansluitingen.
2. Vermijd langdurig gebruik van water onder hoge druk rond de motorconnectoren.
3. Houd het naafoppervlak schoon.
4. Controleer op ongebruikelijke geluiden of trillingen.