Deze vierwielige elektrische voertuignaafmotor is speciaal ontwikkeld voor vierwielige elektrische voertuigen met lage snelheid, voertuigen voor ouderen, sightseeingkarren, fabriekspatrouillevoertuigen en lichtgewicht nieuwe-energie vierwielige voertuigen.
Het is geoptimaliseerd voor het laadvermogen, de stabiliteit en de actieradius van voertuigen met vier wielen. Met uitstekend compatibiliteit voor zowel originele uitrusting als vervangingstoepassingen, het is een ideale keuze voor vierwielers Onderhoud, modificatie en OEM-productie van elektrische voertuigen.
De motor is speciaal afgestemd op het zwaardere gewicht, het lagere zwaartepunt en de werking bij stabiele snelheid vierwielige voertuigen. Het geoptimaliseerde wikkelontwerp en de uitgebalanceerde magnetische configuratie zorgen voor een soepele en lineaire weergave vermogensafgifte.
Hij start zachtjes zonder plotselinge schokken en accelereert soepel, waardoor veelvoorkomende problemen zoals trillingen en trillingen worden voorkomen ongelijkmatige vermogensafgifte. Het resultaat is een stabielere en comfortabelere rijervaring dan conventionele motoren ontworpen voor driewielige voertuigen.
De motor maakt gebruik van krachtige neodymiummagneten met hoge flux, gecombineerd met nauwkeurige statorwikkelingstechnologie zorgen voor een sterk koppel en voldoende vermogensreserves.
Het kan gemakkelijk meerdere passagiers en lichte vracht vervoeren. Of het nu gaat om het rijden op hellingen in woonwijken, landelijke wegen of op oneffen terrein levert de motor stabiel vermogen zonder overmatige wielspin of merkbaar vermogensverlies.
Het geoptimaliseerde thermische ontwerp helpt ook het risico op oververhitting en magneetdemagnetisatie tijdens zware belasting te verminderen operatie.
De motor maakt gebruik van een tandwielloze, kettingloze en versnellingsbakvrije structuur met directe aandrijving, waardoor veel traditionele motoren worden geëlimineerd mechanische transmissiecomponenten.
Er zijn geen tandwielen die verslijten, geen kettingen die losraken of breken, en geen versnellingsbakolie die regelmatig vervangen moet worden. Met minder bewegende delen, de motor vereist minimaal onderhoud en zorgt voor een betrouwbare werking op de lange termijn.
De motorbehuizing is gemaakt van een versterkte gegoten aluminiumlegering, die uitstekende sterkte en weerstand biedt vervorming.
Een meerlaags afdichtingssysteem en waterdichte kabelinvoer beschermen de interne elektrische componenten en Hall-sensoren. Met een IP54-beschermingsgraad is de motor bestand tegen dagelijkse regen, spatwater, stof en modderige omstandigheden.
Het is geschikt voor regelmatig buitenrijden en helpt het risico te verminderen dat water en stof de motor binnendringen.
De vierwielige elektrische voertuignaafmotor is geoptimaliseerd voor de lage snelheid, constante snelheid en langdurige bedrijfsomstandigheden die gebruikelijk zijn bij vierwielige voertuigen. elektrische voertuigen.
Met een efficiëntie tot 88% helpt het het energieverlies en de bedrijfstemperatuur te verminderen. Vergeleken met algemeen gebruik motoren kan het geoptimaliseerde ontwerp de algehele energie-efficiëntie verbeteren en het rijbereik helpen vergroten bedrijfsomstandigheden.
Het is ideaal voor dagelijks transport, sightseeing, woon-werkverkeer in de fabriek en andere langdurige reizen toepassingen.
Het elektromagnetische ontwerp met directe aandrijving elimineert mechanisch transmissiegeluid en zorgt voor een stille werking bedrijfsgeluid van ≤52 dB.
De motor loopt soepel met minimale trillingen en geen harde mechanische geluiden, waardoor hij zeer geschikt is voor ouderen mobiliteitsvoertuigen, woonwijken, parken, bezienswaardigheden en andere omgevingen waar weinig geluid de voorkeur heeft.
Beschikbare spanningsopties omvatten 48V, 60V en 72V, met vermogens van 800W tot 2000W om te voldoen aan verschillende belastingen en snelheid eisen.
Trommelremmen zijn standaard verkrijgbaar, terwijl schijfremconfiguraties ook kunnen worden aangepast.
We kunnen de aslengte, montagebreedte, kabellengte en Hall-sensorspecificaties aanpassen om aan de verschillende eisen te voldoen voertuigvereisten. OEM-productie en bulkbestellingen worden ondersteund.
De motor maakt gebruik van standaard montageafmetingen en asspecificaties die gewoonlijk worden gebruikt op elektrische voertuigen op vier wielen.
Bij veel toepassingen zijn geen frameaanpassingen, boren of snijden vereist. De originele connectoren kunnen ook afgestemd op de voertuigconfiguratie.
Of het nu wordt gebruikt voor de productie van nieuwe voertuigen, het vervangen van beschadigde motoren of het upgraden van oudere voertuigen, de motor is dat wel ontworpen voor snelle en gemakkelijke installatie.
| Parameter | Details |
| Motortype | Borstelloze tandwielloze naafmotor met permanente magneet voor elektrische voertuigen op vier wielen |
| Nominale spanning | 48V / 60V / 72V |
| Nominaal vermogen | 800W / 1000W / 1200W / 1500W / 2000W |
| Remtype | Trommelrem/schijfrem beschikbaar |
| Compatibele wielmaat | 12/13/14 inch wielen voor elektrische voertuigen op vier wielen |
| Beschermingsgraad | IP54 — Spat- en stofbescherming |
| Efficiëntie | ≥88% |
| Bedrijfsgeluid | ≤52 dB |
| Hall-sensor | Standaard 120° 5-draads Hall-sensor |
| Compatibiliteit van controllers | Speciale borstelloze blokgolf-/sinuscontroller |
| Toepassingen | Mobiliteitsvoertuigen voor ouderen, elektrische voertuigen met lage snelheid, rondritwagens, fabriekspatrouillevoertuigen, Lichtgewicht vierwielige voertuigen met nieuwe energie |
1. Koppel vóór installatie de voertuigaccu los om kortsluiting en mogelijke schade aan de hal te voorkomen sensoren of controller.
2. Zorg ervoor dat de as horizontaal is geïnstalleerd en draai de asmoeren stevig vast om verkeerde uitlijning van het wiel te voorkomen beweging tijdens bedrijf.
3. Sluit de fasedraden en Hall-sensordraden aan volgens de juiste bedradingsconfiguratie. Onjuist of los aansluitingen kunnen trillingen, startproblemen of ongelijkmatige werking veroorzaken.
4. Voor vierwielige voertuigen uitgerust met dubbele motoren moeten zowel de linker- als de rechtermotor een passende spanning, vermogen, en specificaties. Combineer geen motoren met verschillende parameters, omdat dit een ongelijkmatige vermogensafgifte kan veroorzaken.
5. Voer na installatie een test bij lage snelheid uit zonder passagiers of vracht. Controleer of de wielen soepel draaien en dat er geen ongewoon geluid, overmatige trillingen of oververhitting is vóór normaal gebruik.
6. De motor is ontworpen om normale waterspatten en stof te weerstaan. Dompel de motor niet onder in diep water langere periodes. Wees voorzichtig als u door overstroomde gebieden rijdt.
A: Het wordt niet aanbevolen om ze onderling uitwisselbaar te gebruiken.
Deze motor is speciaal afgestemd op vierwielige voertuigen en biedt een sterker koppel en een soepelere vermogensafgifte betere belastingcompatibiliteit. Het is ontworpen om het zwaardere voertuiggewicht en de stabiele werking bij lage snelheden aan te kunnen vierwielige voertuigen.
Het gebruik van een driewielige motor op een vierwielig voertuig kan leiden tot onvoldoende vermogen, ongelijkmatige werking, trillingen of verminderd bereik. Voor de beste prestaties raden wij aan een motor te gebruiken die speciaal is ontworpen voor het voertuigtype.
EEN: Ja. Bij vierwielige voertuigen met twee motoren moeten de linker- en rechtermotor een passende spanning, vermogen en vermogen hebben prestatiespecificaties.
Het gebruik van niet-overeenkomende motoren kan leiden tot een ongelijkmatig vermogen, het naar één kant trekken van het voertuig, instabiel bochtenwerk of een toename van het vermogen energieverbruik. Voor vervangingstoepassingen raden wij aan de motoren als een op elkaar afgestemd paar te vervangen.
A: Het aanbevolen vermogen is afhankelijk van het voertuiggewicht, de passagierscapaciteit, het terrein en de bedrijfsomstandigheden:
● Licht gebruik door één persoon op vlakke wegen: 800W–1000W
● Normaal transport voor twee personen: rond 1200W
● Meerdere passagiers, lichte vracht of heuvelachtige wegen: 1500W–2000W
● Bergachtig terrein of veelvuldig gebruik met zware belasting: 72V-configuraties met hoog vermogen worden aanbevolen voor meer krachtreserves.
A: Nee. De motor, batterij en controller moeten compatibele spanningswaarden gebruiken.
Het gebruik van een motor met een onjuiste spanning kan oververhitting, een kortere levensduur, een abnormale snelheid of onvoldoende spanning veroorzaken stroom of schade aan de controller. Zorg er altijd voor dat de accu-, controller- en motorspanning goed op elkaar zijn afgestemd.
EEN: Ja. De IP54-beschermingsgraad biedt bescherming tegen normale regen, waterspatten, stof en modderige omstandigheden buitenshuis omstandigheden.
De motor mag echter niet in diep water worden ondergedompeld of worden blootgesteld aan directe waterstralen onder hoge druk rond de kabelinvoer- en afdichtingsgebieden. Waterschade veroorzaakt door oneigenlijk gebruik valt niet onder de garantie.
A: De meest voorkomende oorzaken zijn onjuiste bedrading, niet-overeenkomende linker- en rechtermotoren of een losse/defecte Hall-sensor verbindingen.
Controleer eerst of alle bedradingsverbindingen goed vastzitten en correct zijn aangesloten. Voor voertuigen met twee motoren, ook bevestigen dat beide motoren overeenkomende specificaties hebben.
EEN: Ja. We ondersteunen aanpassing van spanning, vermogen, aslengte, montageafmetingen, kabelconfiguratie en rem typ.
We bieden ook OEM/ODM-diensten voor fabrikanten van vierwielige voertuigen, distributeurs, reparatiebedrijven en bulkbedrijven kopers.
A: Wij bieden fabrieksgarantie en after-sales ondersteuning voor kwaliteitsgerelateerde problemen bij normaal en correct gebruik omstandigheden.
Schade veroorzaakt door onderdompeling in water, overbelasting, onjuiste bedrading of fysieke impact wordt doorgaans niet gedekt door de garantie garantie. Neem contact op met ons verkoopteam voor de specifieke garantieperiode en gedetailleerde garantievoorwaarden.