Windturbinenaafmotor

De naafmotor van de windturbine heeft een ontwerp met directe aandrijving, permanente magneet en buitenrotor. De turbinebladen drijft rechtstreeks de rotatie van de buitenrotor van de motor aan, waardoor er geen versnellingsbak nodig is; dit vermindert mechanisch verliezen en zorgt ervoor dat de energieopwekking zelfs bij lage windsnelheden kan starten.

Het product is geschikt voor kleinschalige gedistribueerde windenergie, off-grid wind-zonne-opslagsystemen, residentiële windenergie turbines en kleine tot middelgrote windparken. Het dient als kernenergieopwekkingseenheid en ondersteunt maatwerk vermogens, spanning en montageflenzen voor verschillende turbinebladconstructies. Het wordt gekenmerkt door hoge betrouwbaarheid en weerstand tegen zand, stof en extreme temperaturen.

Technische specificaties

Kitinhoud (complete set)

Naafgeneratoreenheid, flensconnector, waterdichte luchtvaartstekker, kabeluitlaathuls, bevestigingsmiddelen, product handleiding.

Producteigenschappen

1. Directe aandrijving bij lage snelheid

De naafmotor van de windturbine heeft een ontwerp met een buitenrotor en een hoog koppel, waardoor er geen noodzaak meer is voor een snelheidsverhogende versnellingsbak, waardoor de energieopwekking zelfs bij lage windsnelheden kan beginnen.

Het biedt een hoog startkoppel en superieur gebruik van windenergie, waardoor het vermogen wordt verhoogd in gebieden met weinig wind het overwinnen van de opstartproblemen die vaak voorkomen bij standaardgeneratoren.

2. Versnellingsbakvrije structuur

Door de versnellingsbak- en transmissiecomponenten te elimineren, vermindert het ontwerp problemen die verband houden met tandwielslijtage en olie lekkage. De borstelloze structuur minimaliseert de routinematige onderhoudsvereisten, waardoor het ideaal is voor onbemande windparken op afgelegen, bergachtige of eilandlocaties.

3. Hoge efficiëntie op het gebied van energieopwekking

Door gebruik te maken van een synchroon ontwerp met permanente magneten, bereikt de motor een rendement van 94%–96% onder nominale omstandigheden. De een kort transmissiepad en lage mechanische verliezen resulteren in een hoger vermogen onder identieke windomstandigheden, waardoor het zeer geschikt is voor integratie in wind-zonne-opslagsystemen.

4. Zeer beschermende behuizing

De unit is ontworpen voor zware buitenomgevingen en beschikt over een zeer sterke, afgedichte behuizing van aluminiumlegering versterkte wikkelingsisolatie, met een IP54-IP65-beschermingsgraad.

Het is bestand tegen wind, zand en regen en werkt betrouwbaar over een breed temperatuurbereik (-40°C tot +65°C). Het is geschikt voor bergachtige en kustomgevingen (zoutnevel) en biedt ook aanpasbare anticorrosiecoatings.

5. Modulaire flensmontage

Gestandaardiseerde montagegaten op de naafflens zorgen voor directe aansluiting op de naafconstructie van de windturbinebladen.

ODM-aanpassing is beschikbaar voor spanning, vermogen, flensafmetingen en kabeluitgangsrichting; compleet systeem pakketten, inclusief controllers, gelijkrichters en dumploads, kunnen ook worden geleverd.

6. Mogelijkheid voor twee doeleinden (generator en aandrijfmotor)

De motoreenheid heeft een tweeledig doel: hij kan functioneren als windgenerator of als naafaandrijving met lage snelheid en hoog koppel. motor voor gespecialiseerde apparatuurtoepassingen.

Belangrijkste toepassingsscenario's

● Kleinschalige residentiële windturbines en gedistribueerde off-grid windenergiesystemen

● Opslagstations voor hybride wind-zonne-energie; stroomvoorziening voor grensverdediging en afgelegen veldbasisstations

● Kleine tot middelgrote windturbines met horizontale as en experimentele prototypeontwikkeling

● Aandrijvingen voor gespecialiseerde apparatuur met lage snelheid en hoog koppel (motormodus)

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is het verschil tussen een windturbine-naafmotor en een standaard windturbine met versnellingsbak?

A: De naafmotor van de windturbine heeft een ontwerp zonder tandwieloverbrenging met directe aandrijving; het heeft minder onderdelen, een lager uitvalpercentage, start goed bij lage windsnelheden en vergt weinig onderhoud.

Modellen met versnellingsbakken werken op hogere snelheden, maar zijn gevoelig voor tandwielslijtage en olielekken, waardoor regelmatig olie nodig is wijzigingen en onderhoud; ze zijn geschikt voor grootschalige windturbinetoepassingen met hoog vermogen.

Vraag: Bij welke windsnelheid begint de energieopwekking?

A: Deze naafgenerator met lage snelheid begint een kleine hoeveelheid stroom te genereren bij een ingeschakelde windsnelheid van ongeveer 2,5–3 m/s.

Het nominale vermogen vereist het bereiken van de nominale windsnelheid; hogere windsnelheden resulteren in een hoger uitgangsvermogen. Lange termijn werking die de maximale windsnelheidslimiet van het ontwerp overschrijdt, is ten strengste verboden.

Vraag: Kan deze rechtstreeks op een batterij worden aangesloten om op te laden?

A: Nee. De motor levert wisselstroom, dus moet deze worden aangesloten op een speciale windturbinecontroller of gelijkrichter/dump laadeenheid voordat u deze op de accu aansluit. Directe aansluiting kan overbelasting veroorzaken en de motor doorbranden wikkelingen.

Vraag: Kan het worden gebruikt in kustomgevingen met zoutnevel?

A: De standaardversie is geschikt voor algemeen buitengebruik; Voor kust- of eilandlocaties raden wij echter aan de op maat gemaakte zoutsproeibestendige versie, die is voorzien van een tegen corrosie behandelde behuizing.

Zorg er bovendien voor dat de bedradingsaansluitingen waterdicht zijn om zoutsproeicorrosie op de aansluitingen te voorkomen.

Vraag: Wat zorgt ervoor dat de motor stopt met het genereren van stroom?

A: ① De bladsnelheid heeft de inschakelsnelheid niet bereikt

② Losse bedradingsterminals of geoxideerde luchtvaartconnectoren (door binnendringend water)

③ Storing in de controller

④ Gebroken wikkeldraad

⑤ Permanente magneetdemagnetisatie.

Controleer eerst de bedrading en de controller en meet vervolgens de driefasige AC-uitgang.

Vraag: Is het normaal dat de generator tijdens bedrijf warm wordt?

A: Er treedt een temperatuurstijging op bij gebruik onder belasting; een behuizingstemperatuur tot 70°C wordt als normaal beschouwd.

Als het extreem heet wordt, controleer dan op overbelasting, kortsluiting of obstakels die de warmteafvoer blokkeren; verminderen de belasting en los het probleem op.

Vraag: Kan deze als aandrijfmotor worden gebruikt?

EEN: Ja. Deze synchrone eenheid met permanente magneet kan functioneren als een naafaandrijfmotor met lage snelheid in combinatie met een compatibele schijfcontroller. Wij raden u aan om bij de bestelling de bedrijfsomstandigheden aan te geven, zodat wij de wikkeling kunnen aanpassen parameters dienovereenkomstig.

Vraag: Welk regelmatig onderhoud is vereist?

A: 1. Controleer regelmatig het aanhaalmoment van flensbouten.

2. Inspecteer de waterdichte afdichtingen van luchtvaartconnectoren en verwijder eventueel stof of zand.

3. Controleer de kabels op tekenen van veroudering of slijtage.

4. Vul regelmatig het lagervet bij; Bij modellen zonder tandwieloverbrenging is het verversen van de versnellingsbakolie niet nodig.

Vraag: Kan de driefasige uitgang worden omgezet in eenfasige uitgang?

A: De motor zelf produceert een driefasige AC-uitgang, die niet direct kan worden omgezet in eenfasige. Conversie vereist een gelijkrichter om de uitgang naar DC te veranderen, gevolgd door een omvormer om eenfasige AC aan de belasting te leveren.

Vraag: Geeft u garantie?

A: Qianjiang biedt garantie; de volledige unit is gedurende 12 maanden gedekt tegen niet door de mens veroorzaakte schade.

Schade veroorzaakt door blikseminslag, gebruik buiten de nominale omstandigheden (bijvoorbeeld tijdens tyfoons), zeewatercorrosie, ongeoorloofde demontage of wijziging, of impact door vreemde voorwerpen, wordt niet gedekt door de garantie.