De e-bike spaaknaafmotor is een kernaandrijfcomponent voor elektrische fietsen, e-bikes voor persoonlijke mobiliteit en fiets-naar-elektrische conversiesystemen, vervaardigd en geleverd door Qianjiang. Het kan direct worden gemonteerd met standaard velgen en spaken, waardoor het niet meer nodig is om de hele wielset te vervangen.
De motor is voorzien van een borstelloos ontwerp met permanente magneet aan de buitenrotor, waardoor een werking zonder tandwieloverbrenging, laag geluidsniveau en hoog vermogen wordt gegarandeerd efficiëntie, stabiele prestaties en een laag uitvalpercentage. Het bestrijkt een vermogensbereik van 350W tot 2000W en ondersteunt meerdere spanningsconfiguraties (36V, 48V en 60V), waardoor het geschikt is voor diverse toepassingen, zoals dagelijkse woon-werkverkeer, langeafstandsrijden, licht bergbeklimmen en vervoeren, en het ombouwen van conventionele fietsen tot e-fietsen.

| Motortype | Borstelloze buitenrotor-spaaknaafmotor met permanente magneet |
| Nominaal vermogen | 350W / 500W / 800W / 1000W / 1500W / 2000W (selecteerbaar) |
| Compatibele spanning | Compatibel met 36V / 48V / 60V-systemen |
| Spaakgaten | Standaard 36-gaats configuratie |
| Compatibele wieldiameter | Compatibel met velgen van 16 inch tot 29 inch |
| Aandrijvingstype | Voorwielaandrijving / Achteraandrijving (compatibel met opschroef- of cassettevrijloop) |
| Compatibiliteit van remmen | Compatibel met schijfremmen en trommelremmen |
| Motorefficiëntie | 85%–90% hoge energieomzettingsefficiëntie |
| Belangrijkste kenmerken | Stil en energiezuinig, hoog koppel, eenvoudig achteraf aan te brengen, weinig onderhoud, waterdicht en duurzaam |
| Toepassingsscenario's | Geschikt voor GB-standaard e-voertuigen, e-bike-conversies, woon-werkverkeer in de stad en vracht over korte afstanden vervoer |
Deze motor maakt gebruik van een standaard spaakconfiguratie met 36 gaten en past op een breed scala aan fietsvelgen (16-29 inch). Het behoudt de traditionele spaakwielstructuur, waardoor de noodzaak voor gespecialiseerde geïntegreerde naafwielen wordt geëlimineerd.
Het maakt een kosteneffectieve elektrische ombouw mogelijk van vintage fietsen, standaard mountainbikes en stadsforenzen. Vergeleken met geïntegreerde naafmotoren biedt het een bredere compatibiliteit en lagere onderhoudskosten; als het wiel vervormt, kunnen de velg en de spaken afzonderlijk worden vervangen zonder de hele motoreenheid te vervangen.
Uitgerust met een borstelloze motor met puur koperen wikkelingen, werkt hij zonder mechanische wrijving of hoogfrequent geluid. De acceleratie verloopt soepel, lineair en schokvrij, terwijl rijden op hoge snelheid stil blijft. Macht de bevalling is stabiel, waardoor de abnormale geluiden, trillingen en stotteren die bij ouderen vaak voorkomen, effectief worden geëlimineerd motor ontwerpen.
Nauwkeurige optimalisatie van het magnetische circuit en de wikkelingen zorgt voor een energieomzettingsrendement van 85%–90%, wat resulteert in een lager energieverbruik tijdens woon-werkverkeer met lage belasting.
Met dezelfde accucapaciteit biedt dit product een superieur bereik vergeleken met standaard, minder efficiënte naafmotoren. Het vermindert het dagelijkse energieverbruik en de oplaadfrequentie, waardoor het ideaal is voor woon-werkverkeer in de stad en korte afstanden reizen en dagelijkse retourritten.
Met een buitenrotorontwerp voor een hoog koppel, levert hij een sterke tractie bij lage snelheden en een krachtige acceleratie vanaf een stilstand en robuust vermogen om heuvels te beklimmen.
Hij kan met gemak stedelijke hellingen, steile hellingen in woonwijken en licht hobbelige wegen aan, terwijl hij ook licht ondersteunt lasten, zoals het vervoeren van een passagier of het vervoeren van goederen.
De nauwkeurig afgedichte behuizing biedt uitstekende water- en stofbestendigheid en is bestand tegen regenachtige omstandigheden, plassen, en rondvliegend puin of gruis.
Interne componenten, waaronder spoelen, magneten en Hall-sensoren, worden effectief beschermd tegen vocht en stof waardoor het risico op kortsluiting, elektrische lekkage en mechanische storingen wordt geminimaliseerd. De duurzaamheid maakt het zeer geschikt voor langdurig, dagelijks woon-werkverkeer.
Het borstelloze ontwerp elimineert de noodzaak om koolborstels te vervangen gedurende de levensduur van de motor, wat resulteert in minder slijtagegevoelige onderdelen en een lager uitvalpercentage. De gespleten spaakstructuur maakt eenvoudig onderhoud mogelijk; vervormd wielsets of kapotte spaken kunnen afzonderlijk worden gerepareerd of vervangen, waardoor het niet meer nodig is om het geheel te vervangen motor montage.
● Elektrische ombouw en upgrades voor standaard mountainbikes en stadsfietsen
● OEM-componenten voor GB-conforme elektrische fietsen en lichtgewicht elektrische scooters
● Woon-werkverkeer op de campus, stadsverkeer over korte afstanden en dagelijks lokaal vervoer
● Aandrijflijnsystemen voor transportvoertuigen met lage snelheid in wooncomplexen, winkelcentra en industriële gebouwen parken
● Lichte lasten vervoeren, passagiers vervoeren en rijden op routes met veel hellingen
Qianjiang Motor biedt one-stop-aanpassingsdiensten, variërend van het eerste concept en blauwdrukontwerp tot de massa productie, om u te helpen uw productontwikkelingscyclus te verkorten:
Vereistenconsultatie en tekeningbeoordeling ➔ Oplossingsontwerp en controllermatching ➔ Prototypefabricage en Testen ➔ Validatie van kleine batches ➔ ISO9001-standaard massaproductie en levering
Maatwerkondersteuning:Ontwikkeling op maat op basis van door de klant aangeleverde maattekeningen of functionele specificaties, inclusief asdiameter, overbrengingsverhouding, montagegatconfiguratie en controller compatibiliteit.
Flexibele samenwerking:Ondersteuning voor flexibele samenwerkingsmodellen in de supply chain, inclusief componenten inkoop, OEM-contractproductie en geconsolideerde containervervoer.
A: Het kernverschil ligt in structuur en bruikbaarheid:
Naafmotoren in spaakstijl hebben een modulair, op montage gebaseerd ontwerp dat past bij standaard velgen en spaken. Zij bieden hoge veelzijdigheid en lage wijzigingskosten; als het wiel vervormt, kunnen afzonderlijke onderdelen worden gerepareerd of vervangen. Ze zijn ideaal voor gebruikers die fietsen willen ombouwen, op zoek zijn naar kosteneffectiviteit of een probleemloze lange termijn willen onderhoud.
Geïntegreerde naafmotoren worden geleverd als een enkele, uniforme wieleenheid. Ze bieden een slankere esthetiek en een gepolijste fabriek afwerking, maar de velg kan niet afzonderlijk worden vervangen, bij beschadiging moet het hele exemplaar worden vervangen.
Wij raden naafmotoren in spaakstijl aan voor retrofitprojecten, terwijl geïntegreerde naafmotoren de voorkeur hebben voor complete fietsen volgens fabrieksstandaard.
A: Dit product maakt gebruik van de industriestandaard 36-gaats configuratie, waardoor het compatibel is met alle standaard fietsen velgen variërend van 16 tot 29 inch. Het is geschikt voor het achteraf inbouwen van mountainbikes, stadsforensen en vintage-stijl fietsen.
Voor de montage hoeft alleen het aantal gaten in de velg en de spaaklengte te worden aangepast; geen frameaanpassingen, boren of snijden zijn nodig. Hij past op de overgrote meerderheid van de tweewielige consumentenfietsen.
A: Het product heeft een tandwielloze, borstelloze, puur elektromagnetische aandrijfstructuur. Er is geen mechanisch wrijvingsgeluid; tijdens normaal gebruik produceert het slechts een zwakke, laagfrequente elektromagnetische brom, waardoor een rustige en aangename rit.
In tegenstelling tot motorreductoren is er geen sprake van ingrijping of slijtage van de tandwielen, dus problemen zoals zeurende tandwielen, stotteren of abnormale geluiden komen niet voor bij langdurig gebruik.
A: 350 W: Beste voor solo-verkeer op vlakke stadswegen; energiezuinig met groot bereik.
500 W: Balanceert de prestaties op vlakke wegen en zachte hellingen; geschikt voor het vervoeren van een passagier of lichte lasten; aanbiedingen de beste waarde.
800W–1000W (en hoger): Ideaal voor steile heuvels, frequente zware belasting en lange afstanden; levert overvloedig op kracht om te voldoen aan de hoge intensiteitseisen.