Fat Tire-spaaknaafmotor

Qianjiang is een professionele motorfabrikant. Onze Fat-Tire-spaaknaafmotor is speciaal ontworpen voor brede banden elektrische voertuigen, sneeuwfietsen, strandbuggy's en mountainbikes met dikke banden. Het heeft een spaakwielstructuur biedt plaats aan extra brede banden (4,0–5,0 inch), wat een groot contactvlak en superieure tractie biedt op sneeuw, zand, en modderig terrein.

Door gebruik te maken van een borstelloos ontwerp met directe aandrijving met buitenrotor, levert de motor een hoog startkoppel en werkt zonder versnelling geluid. Het is geschikt voor zowel OEM-integratie als aftermarket-retrofit, ondersteunt schijfremmen en is dat ook compatibel met verschillende velgspecificaties en uitvalbreedtes van de achtervork. ODM-aanpassing is beschikbaar voor stroom, spanning en uitvalafmetingen.

Belangrijkste voordelen

1. Compatibel met brede dikke banden

Deze spaaknaafmotor met dikke banden ondersteunt banden van 4,0 tot 5,0 inch breed. Het grote contactvlak voorkomt uitglijden op sneeuw, zand, modder en grind, waardoor hij ideaal is voor offroad-gebruik, sneeuwrijden en buitenvoertuigen.

2. Eenvoudig onderhoud en reparatie

De motor heeft een traditioneel spaaknaafontwerp; de velg en spaken kunnen afzonderlijk worden vervangen. Vergeleken met geïntegreerde (giet)wielen, reparatiekosten zijn lager bij vervorming door impact.

Het ondersteunt verschillende velgmaten en biedt flexibele configuratieopties.

3. Laag geluidsniveau en lange levensduur

Het tandwielloze ontwerp zorgt voor een stille werking en elimineert potentiële storingspunten die verband houden met tandwielslijtage. Met lagers als enige belangrijke slijtageonderdelen worden de onderhoudsvereisten op de lange termijn geminimaliseerd.

4. Hoog koppel

Door gebruik te maken van zeldzame aardmetalen NdFeB-magneten (neodymium), levert de motor voldoende koppel bij lage snelheden. Het biedt krachtig startmogelijkheden voor zware ladingen en steile hellingen, waardoor het geschikt is voor vracht-/passagiersvervoer offroad bergbeklimmen.

5. Veilig en stabiel remmen

Uitgerust met een standaard schijfremmontageflens voor directe schijfinstallatie. De combinatie van brede banden en schijfremmen zorgen voor betrouwbaar remmen bij zware belasting, offroad-scenario's.

6. Hoge beschermingsafdichting

De motorbehuizing is afgedicht om te voldoen aan de IP54-IP65-beschermingsnormen en is effectief bestand tegen regen en modderspatten.

Een dual-Hall-sensorontwerp, inclusief een back-upset, verbetert de systeembetrouwbaarheid.

7. Aanpasbare specificaties

Qianjiang Motor biedt maatwerk voor spanningen (48V/60V/72V) en vermogens (500W–3000W).

Opties zijn onder meer verstelbare uitvalbreedtes, wieldiameters en configuraties voor kabeluitgangen; leveringsmogelijkheden variëren van stand-alone motoren tot complete wielsets.

Toepassingsscenario's

✔ E-bikes met dikke banden en e-bikes in de sneeuw

✔ Strandterreinvoertuigen en op maat gemaakte terreinvoertuigen voor buiten

✔ E-bikes met brede banden en sightseeing-/mobiliteitsvoertuigen

✔ Exportgerichte modificatiesets en OEM-componenten voor nieuwe voertuigmodellen

Technische specificaties

Kit-inhoud

De wielset bevat:

Motoreenheid met spaaknaaf (voor brede banden), dubbelwandige brede velg van aluminiumlegering, roestvrijstalen spaken, schijfrem flens, waterdichte luchtvaartconnector, montageafstandhouders en een handleiding.

Qianjiang kan het juiste model matchen op basis van specificaties zoals wieldiameter, montageafmetingen, accuspanning, vermogen, snelheid, koppel en voertuigbelasting.

Voor niet-standaard wielconfiguraties bieden wij maatwerk, waarbij rekening wordt gehouden met factoren als motorstructuur, warmteafvoer en controllercompatibiliteit, en ondersteunen alles, van prototypes en kleine series tot massaproductie productie. Neem contact met ons op om uw specifieke wensen te bespreken.

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is het verschil tussen de Fat Tire-spaaknaafmotor en de geïntegreerde motor met brede banden?

A: De Fat-Tire spaaknaafmotor gebruikt spaken om de motornaaf met de velg te verbinden; de velg of spaken kunnen vervangen worden individueel, wat resulteert in lagere onderhoudskosten.

Het geïntegreerde wiel is uit één stuk gegoten; hoewel het er aantrekkelijk uitziet, moet elke vervorming door impact worden vervangen het hele wiel, wat leidt tot hogere onderhoudskosten.

Voor off-road gebruik wordt de spaakversie aanbevolen.

Vraag: Welke bandbreedte wordt ondersteund?

A: De compatibele velg ondersteunt dikke banden van 4,0–5,0 inch; het overschrijden van de maximale bandbreedte van de velg is dat niet aanbevolen.

Te brede banden kunnen problemen veroorzaken, zoals dat de band van de velg komt of tegen het frame schuurt. Alsjeblieft controleer de velgspecificaties voordat u bestelt; Neem gerust contact met ons op als u vragen heeft of voor technische ondersteuning.

Vraag: Wat moet ik doen als de uitvalbreedte van de achterbrug niet past?

A: De gebruikelijke standaard uitvalbreedtes zijn 175 mm en 190 mm. Als de uitvalbreedte van het frame niet overeenkomt, zijn er kleine aanpassingen kan soms worden gemaakt met dikkere afstandhouders; significante discrepanties vereisen echter frameaanpassing of a aangepaste lengte van de motoras. Zorg ervoor dat u de uitvalbreedte van uw frame bevestigt voordat u bestelt.

Vraag: Wat zijn de voordelen van een dubbele Hall-sensoropstelling?

A: Het beschikt over twee sets Hall-sensoren: één actief en één back-up. Als één set uitvalt, kan de controller overschakelen naar het back-upkanaal, waardoor een totaal verlies aan rijeigenschappen wordt voorkomen en de betrouwbaarheid voor offroad- en buitengebruik wordt vergroot.

Vraag: Kan deze motor worden gebruikt in besneeuwde of kustwateren (zoutwater)?

A: Ja, hij kan standaard regen- en sneeuwomstandigheden aan.

In kustomgevingen met veel zoutnevel wordt regelmatig onderhoud van de spaken en lagers aanbevolen zorgen voor waterdichte verbindingen. Bij langdurig kustgebruik wordt een aangepaste antiroestbehandeling geadviseerd.

Vraag: Is motorverwarming normaal?

A: Het is normaal dat de motorbehuizing warm aanvoelt tijdens continu gebruik onder zware belasting of tijdens het klimmen heuvels.

Als de motor heet genoeg wordt om bij aanraking te branden of een verbrande geur afgeeft, moet u de belasting verminderen en controleren of dit het geval is de huidige limietinstellingen van de controller zijn geschikt.